Suzuki Ciaz 2018 khá được ưu tiên khi sở hữu khối hệ thống giải trí đa phương tiện với màn hình cảm ứng 7-inches, cùng khối hệ thống âm thanh 6 loa. Nhờ có thiết kế màn hình lớn, Suzuki sẽ tích hợp thêm cho Ciaz cổng liên kết HDMI, góp phần tăng tính tiền tiến cho nhu cầu sử dụng gia đình. Tự trước mang lại nay, các người vẫn còn đó mơ hồ về việc liệu Ciaz 2018 có lắp thêm bộ động cơ dung tích to hơn hay không, nhưng bao gồm thể, câu vấn đáp sẽ xuất hiện hồi tháng tới.

Đánh giá chỉ ưu điểm yếu kém Suzuki Ciaz 2018 cầm cố hệ mới

Suzuki Ciaz 2018 dự kiến sẽ tiến hành trang bị hệ thống đèn pha công nghệ LED với dải đèn ban ngày, những họa tiết trang trí mạ chrome ở vị trí cản trước xe cộ (lấy cảm xúc từ chiếc Suzuki Alivio), mâm xe hợp kim 16 inch với đèn hậu cũng LED. Không tính ra, nội thất của xe cộ vẫn được không thay đổi như hiện tại nay, chỉ chuyển đổi một số chi tiết nhỏ trong khối hệ thống thông tin giải trí, vật tư và một trong những thiết bị khác.

*
*

Động cơ hoạt động tương đối mượt mà, đặc biệt là khi nổ cụ chừng thì khôn cùng êm. Sử dụng trên tuyến đường trường, xe tăng tốc chậm trễ rãi, phản hồi chân gas tương đối tốt. Mặc dù nhiên, khi cố di chuyển với tốc độ cao, bộ động cơ cần không ít thời gian để đạt được tốc độ tối đa hình thức là 120Km/h. Mặc dù vậy, Ciaz dịch chuyển trong phố khá dễ dàng dàng, đây chắc rằng là dải vận tốc mà Suzuki ý muốn chú trọng cho cho hộp động cơ K14B của mình. Động cơ là vậy, nhưng lại hộp số tự động hóa 4 cấp chính là một nhược điểm lớn trên Ciaz. Vào khi những đối thủ của bản thân đã dần chuyển sang áp dụng hộp số CVT luôn thể lợi, mềm mịn thì Ciaz vẫn có trong mình 4 cung cấp số. Dịch chuyển chậm rãi, xe thanh lịch số hơi mượt, nhưng đó là ở những số đầu như một và 2. Khẽ tăng tốc lên khoảng 40Km/h, xe pháo tăng tốc, vỏ hộp số gửi từ 2 lên 3, xe cộ khựng lại khoảng tầm ½ giây rồi mới tiếp tục di chuyển. Đây đó là lúc mà lại khuyết điểm của hộp số 4 cung cấp bị lộ. Cảm giác này sẽ gây khó chịu ít nhiều cho người lái khi cơ mà độ trễ thanh lịch số quá nhiều.

Khi dịch chuyển ở vận tốc cao, khoảng 80Km/h, xe pháo Ciaz cho xúc cảm khá bất an và bồng bềnh. Mặc dù nhiên, lúc hạ vận tốc về khoảng 70km/h, xe dịch chuyển ổn định trở lại. Không tính ra, năng lực cách âm yếu là một nhược điểm rõ đường nét của mẫu mã xe này. Âm thanh từ không gian bên ngoài vọng vào vùng lái rõ rệt, đặc biệt quan trọng khi di chuyển trên đường đường cao tốc với những xe tải phệ cùn dịch chuyển song song. Ko kể ra, ồn ào của mặt đường cũng khá được thể hiện tấp nập vào vào cabin, khiến việc áp dụng khá nặng nề chịu.

Ưu điểm lớn nhất trên thiết kế bên trong của Suzuki Ciaz chính là độ rộng lớn của nó. Sản phẩm ghế sau có khoảng để chân cực kỳ lớn, tương tự như hàng ghế sau của Honda City. Tuy nhiên, không gian của Ciaz được không ngừng mở rộng về chiều ngang, khiến cho chiếc xe cộ này đổi mới mẫu sedan hạng B rộng tuyệt nhất trong phân khúc. Nhược điểm béo đó là cách thiết kế của Ciaz vẫn tồn tại khá cổ điển nếu so với mọi mẫu xe không giống đời 2016. Mọi chi tiết đều chỉ dừng lại ở mức đầy đủ xài, còn đẹp mắt thì không.Cụm vô lăng 3 chấu có tích thích hợp phím điều khiển và tinh chỉnh âm thanh, nhưng lại mất đi Cruise Control.