A. Đối tượng tập hợp doanh thu – giá thành và tính giá bán thành

Đối với DN vận tải, giá cả và lợi nhuận được tập đúng theo theo từng “XE”. Các bạn tham khảo mẫu dưới đây về tập hợp chi phí xăng với số km chạy dịch vụ.Bạn vẫn xem: Định nấc xăng dầu trong doanh nghiệp lớn vận tải


*

B. Định mức công ty lớn vận tải

1. Bí quyết tính tiêu hao nhiên liệu cho một chuyến xe

Mc = K1. L/100 + K2 . P/100 + nK3

Trong đó:

– Mc: Tổng số nguyên liệu được cấp cho 1 chuyến xe (lít);

– K1: Định mức kỹ thuật (lít/100 km);

– K2: Phụ cấp bao gồm tải, có hành khách (lít);

– K3: Phụ cấp phải dừng đỗ nhằm xếp, tháo dỡ (khi gồm hàng, tất cả hành khách);

– L: Tổng quãng mặt đường xe chạy (có chở hàng và không chở hàng) sau khi đã quy đổi đi ra ngoài đường cấp 1 (km);

– P: Tổng cân nặng hàng hóa luân chuyển tính theo (T.km) hoặc (HK.km) sau khi đã quy đổi ra ngoài đường loại 1;

– n: tần số xếp dỡ hàng hóa hoặc mốc giới hạn dừng đỗ xe (trên 1 phút)

2. Định mức nghệ thuật K1 (định mức tiêu hao nhiên liệu đến 100 km đường loại 1)


*

* lưu lại ý: Theo đưa ra quyết định về “V/v ban hành định nấc xăng, dầu cho những loại xe ô tô có sử dụng ngân sách đầu tư từ nguồn ngân sách Nhà nước trên địa phận tỉnh Hà Nam.”

a. Định mức nhiên liệu trên đang tính đến hoạt động vui chơi của các máy phụ tải kèm theo như: máy điều hoà không khí, gạt mưa, và những yếu tố ảnh hưởng thường xuyên như: đk đường xấu, dốc, quay vòng, giảm tốc độ khi xe cộ vào thành phố, thị trấn, ước phao, ước tạm.

b. Khi áp dụng định mức trên, các cơ quan, đơn vị căn cứ số cây xe xe hơi đã hoạt động trong lý định kỳ xe được kiểm soát và điều chỉnh cho tương xứng (Được cộng thêm tỷ lệ xác suất so định mức ban đầu). Mức kiểm soát và điều chỉnh như sau:

– từ bỏ 20.000 – 80.000 km: định nút nhiên liệu cộng thêm 8%.

– Từ trên 80.000 – 140.000 km: định nút nhiên liệu cộng thêm 10%.

– Từ trên 140000 – 200.000 km: định nấc nhiên liệu thêm vào đó 12%.

– Từ bên trên 200.00 km: định mức nhiên liệu cộng thêm 15%.

Một số nhiều loại xe không có trong danh mục định nấc trên. địa thế căn cứ vào những chỉ tiêu chuyên môn (số nơi ngồi, năng suất động cơ hoặc dung tích xi lanh) của các loại xe tương đương trong bảng để định mức mang lại phù hợp.

Những kiểu, đời xe ô tô bắt đầu nhập khẩu vào việt nam sau năm 1986 thì tự nghiên cứu, khảo sát điều tra và phát hành áp dụng nội cỗ hoặc tìm hiểu thêm định mức nguyên nhiên liệu do những đơn vị khác đã nghiên cứu, điều tra và phát hành để áp dụng (theo bảng 2).

3. Phụ cấp bao gồm tải (có hành khách) K2 

a. Đối với xe pháo ô tô vận tải hàng hóa:

– Xe ô tô sử dụng nguyên liệu xăng K2 = 1,5 lít/100 T.km;

– Xe xe hơi sử dụng nhiên liệu diezel K2 = 1,3 lít/100 T.km.

b. Đối với xe pháo ô tô vận tải hành khách

– Xe xe hơi sử dụng xăng xăng K2 = 1,0 lít/1000 HK.km;

– Xe xe hơi sử dụng nguyên liệu diezel K2 = 0,8 lít/1000 HK.km.

4. Phụ cấp nhiên liệu dừng, đỗ nhằm xếp dỡ hàng hóa, du khách lên xuống (trên 1 phút) 

a. Đối với xe ô tô khách cùng xe ô tô vận tải đường bộ hàng hóa các loại (trừ xe ô tô tự đổ)

– Phụ cấp cho cho một đợt dừng, đỗ (một lần hưởng trọn K3): K3 = 0,2 lít

– mốc giới hạn dừng, đỗ tính cho đoạn đường 100 km: n = 3

– Phụ cấp nhiên liệu bắt buộc dừng đỗ tính cho phần đường 100km: n.K3 = 0,6 lít/100 km

b. Đối cùng với xe ô tô tự đổ : Phụ cung cấp cho một đợt nâng, hạ thùng: K3 = 0,3 lít

c. Đối cùng với xe xe hơi con: Phụ cấp cho cho một đợt dừng, đỗ: K3 = 0,1 lít

5. Các trường vừa lòng được tăng định mức nhiên liệu

a. Phụ cung cấp cho xe cộ ô tô like new 99% nhiều năm hoặc sau thay thế sửa chữa lớn

– Sau thời gian sử dụng 5 năm hoặc sau sửa chữa thay thế lớn lần 1: Được tăng thêm 1% tổng số nguyên liệu được cấp tính theo K1;

– Sau thời hạn sử dụng 10 năm hoặc sau sửa chữa lớn lần 2: Được tăng lên 1,5% tổng số nguyên nhiên liệu được cung cấp tính theo K1;

– Sau thời hạn sử dụng 15 năm hoặc sau thay thế sửa chữa lớn lần 3: Được tăng lên 1,5% tổng số nguyên liệu được cấp cho tính theo K1;

Bạn vẫn xem: Định mức và tính chi phí trong công ty vận tải

– Sau thời hạn sử dụng hai mươi năm hoặc sau thay thế lớn lần 4: Được tăng lên 3,0% tổng số xăng được cung cấp tính theo K1;

b. Các trường thích hợp được tăng nhiên liệu khác

– Được tăng thêm 5% tổng số xăng được cấp cho đầy đủ xe xe hơi tập lái trên phố (xe xe hơi để dạy lái xe);

– Được tăng thêm 5 km vào tổng quãng đường xe xe hơi chạy ko hàng nhằm tính phụ cấp nhiên liệu (Kj) khi xe ô tô cần phải chạy ở vận tốc thấp (dưới 6km/h) hoặc dừng, đỗ xe nhưng bộ động cơ vẫn phải chuyển động để bốc, dỡ sản phẩm & hàng hóa hoặc vì chưng yêu mong của kho, bãi;

– Được tạo thêm 20% cho từng chuyến vận tải trong thành phố;

– Được tạo thêm 20% tổng số nguyên liệu được cấp cho hầu như xe ô tô vận động trên những tuyến mặt đường miền núi, những phần đường bị trơn, lầy hoặc liên tiếp có sương mù.

6. Hệ số phụ cấp cho nhiên liệu tính đổi các loại đường

TTCấp đườngXe ô tô sử dụng xăngXe xe hơi sử dụng diezel
1Đường cung cấp 1 (tiêu chuẩn)1,001,00
2Đường cấp 21,151,15
3Đường cấp 31,40 1,45
4Đường cấp 41,601,65
5Đường cấp 51,801,85

7. Định mức tiêu tốn dầu, mỡ bôi trơn

a. Định mức tiêu hao dầu dung dịch trơn động cơ

– Xe xe hơi sử dụng nguyên nhiên liệu xăng: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang đến xe xe hơi thì được thực hiện 0,35 lít dầu trét trơn hộp động cơ (0,35%);

– Xe xe hơi sử dụng nhiên liệu diezel: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang đến xe xe hơi thì được áp dụng 0,5 lít dầu sứt trơn động cơ (0,5%);

b. Định mức tiêu hao dầu truyền động

– xe pháo ô tô có 1 cầu chủ động: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu đến xe ô tô thì được áp dụng 0,08 lít dầu truyền rượu cồn (0,08%);

– Xe ô tô có 2 cầu chủ động trở lên: Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang đến xe ô tô thì được sử dụng cho mỗi cầu 0,07 lít dầu truyền đụng (0,07%)

c. Định mức tiêu tốn mỡ quẹt trơn

Cứ tiêu hao100 lít nhiên liệu mang đến xe xe hơi thì được sử dụng 0,6 kg mỡ quẹt trơn.

C. điều tra và tính định mức chuyên môn k1 một vài xe ô tô (sử dụng dưới 5 năm)

1. Xe xe hơi con PAJERO 3.0 với 7 số ghế (sử dụng nguyên liệu xăng)

a. Theo hành trình khảo sát Gia Lâm, thủ đô – hải phòng và ngược lại

– Tổng quãng đường khảo sát điều tra để tính K1 (đường cấp 1): 100,4 km + 101 km + 100 km + 10 km = 402,4 km;

– Tổng số nhiên liệu tiêu hao: 4,5 lít + 14,0 lít + 14,0 lít + 13, lít = 56,0 lít;

– Lượng tiêu tốn nhiên liệu trung bình đến 100 km: 56,0 lít : 402,4 km = 13,92 lít/100 km;

– Lượng tiêu tốn nhiên liệu theo phụ cung cấp có hành khách K2 (3 hành khách) mang đến 100 km: 3 HK.1,0 lít/1000 HK.km = 0,3 lít/100 km;

– Định mức kỹ thuật K1 = 13,92 lít/100 km – 0,3 lít/100 km = 13,62 lít/100 km.

b. Theo hành trình dài khảo sát hà nội – Mai châu và ngược lại

– Tổng quãng đường khảo sát để tính K1 (đường cấp 1): 86,7 km + 58 km = 144,7 km

– Tổng số xăng tiêu hao: 13,28 lít + 8,42 lít = 21,7 lít

– Lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình đến 100 km: 21,7 lít : 144,7 km = 14,996 lít/100 km

– Lượng tiêu hao nhiên liệu theo phụ cấp cho có quý khách K2 (3 hành khách) đến 100 km: 3 HK.1,0 lít/1000 HK.km = 0,3 lít/100 km

– Lượng tiêu hao nhiên liệu theo phụ cung cấp dừng, đỗ (trên 1 phút) đến 100 km: n. K3 = gấp đôi . 0,1 lít = 0,2 lít/100 km

– Định mức nghệ thuật K1 = (14,996 lít – 0,3 lít – 0,2 lít)/100 km = 14,496 lít/100 km

c. Định mức chuyên môn K1 đến xe xe hơi PAJERO 3.0

K1 PJ = (13,62 + 14,496) lít/2.100 km = 14,058 lít/100 km

Lựa chọn K1 PJ = 14.0 lít/100 km

2. Xe ô tô con MAZDA 626 2.0 cùng với 5 số chỗ ngồi (sử dụng nguyên nhiên liệu xăng)

a. Theo hành trình dài khảo sát thủ đô – Núi cốc Thái Nguyên với ngược lại

– Tổng quãng đường điều tra để tính K1 (đường cấp 1): 53,8 km + 70 km = 123,8 km;

– Tổng số nhiên liệu tiêu hao: 6,06 lít + 10,69 lít = 16,75 lít

– Lượng tiêu tốn nhiên liệu trung bình mang đến 100 km: 16,75 lít : 123,8 km = 13,52 lít/100 km

– Lượng tiêu tốn nhiên liệu theo phụ cấp cho có hành khách K2 (4 hành khách) mang lại 100 km: 4 HK.1,0 lít/1000 HK.km = 0,4 lít/100 km

– Lượng tiêu tốn nhiên liệu theo phụ cung cấp dừng, đỗ (trên 1 phút) mang lại 100 km: n. K3 = 4 lần . 0,1 lít = 0,4 lít/100 km

b. Định mức kỹ thuật K1 = (13,52 lít – 0,4 lít – 0,4 lít)/100 km = 12,72 lít/100 km

Lựa chọn K1 MAZD = 13.0 lít/100 km

** File excel theo dõi định mức xăng xe đưa ra tiết: 

Các các bạn chat trực tiếp với hỗ trợ tư vấn viên góc mặt phải ( contact giờ hành chính)