Video Thời sự Thế giới Tài chính - Kinh doanh Đời sống Văn hóa Giải trí Giới trẻ Giáo dục Thể thao Sức khỏe Công nghệ Xe Game Thời trang trẻ Bạn đọc
Xe cũ Trung Quốc cực kỳ khó khăn trong việc bán lại, nhất là với dòng xe trên 5 năm tuổi
Ngoài ra, xe mới thường xuyên được đại lý giảm giá cho các dòng xe cũ để nhanh chóng “dọn hàng” trước sức ép của các xe mới. Tham khảo giá bán hiện tại của các dòng xe Trung Quốc trong những tháng cuối năm, Brilliance V7 có giá 700 triệu đồng, giảm gần 40 triệu so với giá trước đó, “ngôi sao” một thời - Zotye Z8 giảm sâu hơn chỉ còn 660 triệu đồng, giảm gần cả trăm triệu đồng so với giá 758 triệu đồng trước đó.
Với những ai có chi phí hạn hẹp để mua xe thì việc lựa chọn mua xe theo hình thức trả góp cũng trở nên khó khăn hơn, khi các ngân hàng cũng tỏ ra e dè với ô tô Trung Quốc.
Nhiều xeTrung Quốc không có hậu duệ
Hầu hết các mẫu xe đến từ Nhật Bản, Hàn Quốc, châu Âu, Mỹ đều có nhiều thế hệ nối tiếp nhau qua hàng chục thậm chí hàng trăm năm, nên khách hàng mua các dòng xe này có thể yên tâm với chiếc xe của mình luôn có sự tồn tại trong thế giới xe, ít nhất cũng không phải là chiếc xe vô danh.
Xe ô tô Trung Quốc không được như vậy, các mẫu xe nhập về phân phối trong khoảng thời gian ngắn, sau khi bán hết các lô xe được đưa về nước, đơn vị nhập khẩu nhanh chóng “ngắt hàng” để chuyển sang một dòng xe khác hấp dẫn người mua hơn. Hay đơn giản hơn, các mẫu xe này đã bị ngưng sản xuất ở Trung Quốc bởi doanh số bán hàng kém, dễ nhận thấy nhất là các mẫu xe như ZotyeZ8, BAIC Q7 hay gần đây là Brilliance V7 khi chính hãng đã bị phá sản.
Điều này thậm chí còn tác động đến tâm lý e ngại, lo lắng cho khách hàng đã sở hữu xe về việc sửa chữa, bảo dưỡng, thay thế phụ tùng trong thời gian về lâu về dài, khi mẫu xe mình đang sở hữu đã…ngừng bán, hết phân phối. Thậm chí, có nhiều dòng xe rơi vào tình cảnh “tréo ngoe” hơn, đơn cử là dòng xe Brilliance V7 khách vừa mua xe mới vài tháng thì nhận được tin hãng xe Brilliance tuyên bố phá sản tại quê nhàTrung Quốc.
Mua xe Trung Quốc phải có tinh thần "thép"
Dù xe Trung Quốc đã được cải thiện đáng kể về chất lượng, trang bị tiện nghi, cảm giác lái nhưng tại Việt Nam, những chiếc xe này vẫn là cái gì đó rất mơ hồ, thậm chí "bài trừ". Những người muốn mua xe Trung Quốc phải có "tinh thần thép" để vượt quanhững định kiến về thương hiệu, chất lượng xe, dễ mua nhưng khó bán, rớt giá “đậm”... Đây là những vấn đề lớn đối với xe Trung Quốc khi tiếp cận khách mua.
| |
Có nhiều trường hợp khách hàng đã mua xe, nhưng tìm cách chối bỏ “mác” xe Trung Quốc bằng cách gắn logo, tên của các hãng xe sang của châu Âu, Mỹ để tự tin hơn khi cầm lái. Tuy nhiên, điều này đôi lúc cũng phản ứng ngược, nhanh chóng biến chiếc xe thành trò cười đối với những ai đã am hiểu về xe cộ.
Không đơn giản là sở hữu một phương tiện, người dùng xe Trung Quốc đôi lúc còn trở nên phiền toái, mệt mỏi hơn bởi những câu hỏi so sánh, chấp nhận sống trên những lời xầm xì, đàm tiếu, dở khóc dở cười...
