Ô Tô Đua Ô Tô

ƯU ĐÃI mua BẢO HIỂM Ô TÔ LIBERTY HOÀN PHÍ ĐẾN 35%

Hiện trên hocketoanthue.edu.vn kết hợp cùng bảo hiểm Liberty Việt Nam giới thiệu chương trình ưu đãi đặc biệt quan trọng HOÀN PHÍ ĐẾN 35% lúc mua bảo hiểm thân vỏ (giúp bác tiết kiệm một vài tiền kha khá đấy!) Vì số lượng ưu đãi hạn chế nên chưng nào thân mật thì nhanh tay click chuột nút dưới để được bốn vấn cụ thể nhé, những bác chỉ mất 30s.

P/s: Liberty (công ty Mỹ) là một trong trong những công ty đứng đầu đầu về bảo hiểm xe hơi ở Việt Nam.

Đăng kí nhận chiết khấu ngay!

Xem thông tin cụ thể TẠI ĐÂY

1. Monaco Grand Prix - chặng F1 lôi kéo nhất hành tinh

Giải đua F1 của Monaco được thực hiện lần đầu vào khoảng thời gian 1929 trên những con đường chật thuôn của Monte Carlo (với tổng chiều lâu năm 3,340 km).

Chỉ vào một thời gian ngắn, nó gấp rút trở thành chặng đua F1 lừng danh và thu hút nhiều sự để ý của giới truyền thông media nhất. Nét đặc trưng tại trên đây là toàn bộ cung mặt đường đua không hề có mặt đường lề cơ mà chỉ tất cả tường bê tông hoặc taluy thép bao bọc – thứ đem lại xúc cảm cực kì mạnh cho các tay đua vì chưng những yêu ước về điều khiển và tinh chỉnh chính xác, kĩ năng lái cũng tương tự trải nghiệm mạo hiểm. Với những phần đường có độ cao cực kì đa dạng, bài toán đạt được tốc độ tối đa trên tuyến đường đua Monaco lại nằm ở vị trí chặng… đường hầm đã tạo nên những trải nghiệm vô cùng thú vị không chỉ cho các tay đua cơ mà cả đối với người xem.

2. Indy 500 (IndyCar) - cuộc đua tốc độ thực sự

Indianapolis 500 - Giải đua được mệnh danh là một trong những trong ba giải đua xe đáng tin tưởng nhất quả đât này đãkỉ niệm lần sinh nhật thứ 100 của bản thân trong năm 2011.

Giải đua được tổ chức thường niên tại mặt đường đua Indianapolis Motor Speedway (Speedway, Indiana) này lừng danh nhờ mức tốc độ trung bình của các xe thi đấu cực cao. Riêng biệt những ứng viên muốn qua vòng sơ loại phải có công dụng chạy hoàn toàn vòng đua thử với vận tốc trên 354 km/giờ.

Mỗi mùa giải đua, các tay đua sẽ đề xuất hoàn tất đoạn đường 500 dặm với mỗi vòng đua lâu năm 2,5 dặm. Kỉ lục vận tốc hiện tại ở trong về Arie Luyendyk lập vào năm 1996 với tầm hơn 385 km/giờ. Một truyền thống lịch sử thú vị của giải Indy 500 là tay đua thắng lợi thường hôn vun đích và kế tiếp sẽ cảm nhận một bình sữa chúc mừng. New đây, chính giải đua Indy 500 cũng đã tạo xúc cảm cho việc sản xuất bộ phim truyện hoạt hình Turbo.

3. 24 Hours of Le Mans (Le Mans) - thách thức sức bền của không ít "ma tốc độ"

Khác với đa số giải đua khác, Le Mans sẽ dành trọn một ngày vào ngày cuối tuần tại đồng quê nước Pháp để vừa lòng các tay đua mê mẩn tốc độ. Được tổ chức triển khai lần đầu vào khoảng thời gian 1923 gần thị trấn Le Mans (Pháp), đấy là giải đua thử thách sức bền của các dòng xe vào 24 tiếng quản lý liên tục ở công suất gần tối đa.

Bản thân giải này bao hàm rất những phân cấp cho xe đua khác nhau với rất nhiều tiêu chuân nhất định về tính năng vận hành. Đường đua của giải Le Mans (Circuit de la Sarthe) cũng bao gồm cả đường đua chuyên dụng và con đường phố thông thường. Phiên bản thân những nhà thêm vào cũng coi Le Mans là 1 trong những thời cơ phô diễn năng lượng thiết kế, khả năng technology và các phép test lửa quan trọng cho "món mới" của họ. Bởi vì thế, ít nhiều những mẫu mã xe dạng "prototype" sẽ được lựa chọn ra mắt lần đầu tiên tại con đường đua Le Mans. Sát đây, Le Mans cũng là sân chơi chủ yếu cho trào lưu lại xe điện, xe cộ lai và các dòng xe sử dụng năng lượng sạch khác.

Do thời gian thi đấu kéo dài 24 tiếng không nghỉ, các đội tất cả thể biến đổi tay đua sau từng 2 tiếng. Nếu như những giải như Indy 500 mang tiêu chí đó là tốc độ, Le Mans lại chú ý hơn tới sức bền với tính tác dụng của mỗi nhóm đua. Cũng chính vì thế, những đội đua phải đề ra được phương án cân bằng vận tốc với tính chắc chắn của mỗi mẫu xe tham gia thi để có thể hoàn vớ 24 tiếng “hành xác” liên tục. Đây là thử thách rất lớn không chỉ có với các dòng xe pháo đua chuyên được dùng mà nhất là những chiếc xe nghiên cứu - đặc sản nổi tiếng của giải.

Mọi dòng xe không thể khả năng di chuyển (do hỏng hóc hay không còn nhiên liệu) đang ngay lập tức bị loại khỏi cuộc đua – bất kỳ nó chạy nhanh tới đâu. Như thế, mỗi nhóm đua sẽ còn phải bằng vận được cả mức tiêu thụ nhiên liệu (xe chỉ được nạp nhiên liệu lại sau mỗi 2 giờ chạy), vật liệu lốp, phanh và các yếu tố khác nếu muốn tồn trên tới phút cuối - chưa nói tới việc chiến thắng. Cuộc đua sẽ ra mắt không xong bất nói thời tiết mưa tốt nắng, ngày tốt đêm. Do thời gian đua kéo dài như vậy, giải Le Mans thường đi kèm theo nhiều sự kiện giải trí cuốn hút khác.

4. Daytona 500 (NASCAR) - "Lightning McQueen" xung quanh đời thực

Khác với phần nhiều chuỗi giải khác lại tổ chức các cuộc đua uy tín nhất của bản thân mình ở thân hoặc cuối mùa, vòng đua “The Great American Race” của NASCAR lại được triển khai ngay đầu tiên và là một trong trong tứ cuộc đua đặc biệt nhất của toàn bộ chuỗi giải. Bên cạnh đó, khoảng đua này cũng rất được kiểm soát rất ngặt nghèo cả về độ an toàn và các yếu tố tuyên chiến và cạnh tranh bởi đường đua khá lâu năm cùng những đoạn cua gấp. Toàn cục xe gần như được thêm Restrictor Plate – thiết bị giới hạn lượng khí nạp đầu vào của xe. Hiện nay tại, Daytona 500 cùng với tổng quãng mặt đường đua 500 dặm của chính nó đang là giải đua có sức thu hút nhất tại Mỹ với số lượng người xem qua truyền hình cao hơn bất kì giải làm sao khác.

Về mặt phương tiện thi đấu, các xe đua của NASCAR là những xe được sản xuất tại Mỹ cùng bị áp phần lớn giới hạn khiến cho hiệu năng quản lý và vận hành của chúng gần tương tự như như nhau. Phụ thuộc vào từng giải đấu bé dại mà những giới hạn này có đôi chút không giống biệt. Điển hình như Sprint Cup (giải đua mà phần lớn mọi bạn khi nhắc đến NASCAR đều hình dung tới nó) vẫn buộc xe tham gia phải duy trì ít nhất tía thành phần từ bên sản xuất gồm nắp ca pô, trần với nắp cốp sau. Các chi tiết còn lại đều có thể được cố thế. Thậm chí còn đèn pha của xe pháo cũng rất có thể bị dỡ đi và cố gắng vào chính là decal mô phỏng.

Một chi tiết đặc biệt là cục bộ vè lốp yêu cầu được giữ nguyên do giải NASCAR chất nhận được các xe pháo va chạm trong những lúc đua cùng nếu không tồn tại vè tử tế, câu hỏi để bánh xe đụng vào nhau rất có thể gây ra đều “thảm họa” mặt đường đua. ở kề bên đó, mỗi mẫu còn phải bảo đảm những lý lẽ tối thiểu về kích thước bên phía ngoài (ví dụ như trục các đại lý 110 inch. Lốp xe pháo NASCAR thường không có hoa - điều khiến chúng cần yếu chạy dưới trời mưa. Một điều thú vị bự là phần đông các xe trên giải này đều áp dụng động cơ V8 với chế hòa khí cỡ to (cho hiệu suất trung bình 750 mã lực) cầm vì sử dụng các technology hỗ trợ nạm hệ mới. Toàn cục các cỗ lọc khí thải cũng như giảm âm đều bị loại bỏ nhằm bức tốc tối đa tốc độ thoát khí từ động cơ. Không tính ra, hệ thống bơm nước làm cho mát, bơm dầu, bơm trợ lực… đều có phong cách thiết kế lại để rất có thể vận hành ở vận tốc và ánh sáng cực cao trong thời hạn dài. NASCAR đó là giải đua rước lại cảm xúc cho câu hỏi sản xuất bộ phim truyền hình hoạt hình nổi tiếng Cars cùng với nhân vật bao gồm Lightning McQueen.

5. Dakar Rally - thử thách rực lửa trên sa mạc

Dakar Rally, trước đó thường được nghe biết với tên thường gọi Paris-Dakar Rally, là giải đua địa hình thách thức sức bền trên các cung đường phức tạp với đủ phần đa loại phương tiện đi lại từ xe khá (từ những loại buggy tới SUV hạng nhỏ), xe máy (kể cả xe gắn máy 4 bánh) cho tới xe tải.

Giải đua cũng open với mọi đối tượng người dùng – từ những tay amateur (chiếm khoảng tầm 80%) tính đến dân chăm nghiệp. Thông thường, giải đua này kèo dài ra hơn nữa 2 tuần với mức hơn 100 dặm đường trường được những đội đua hoàn chỉnh mỗi ngày. Trong đó, những chặng đua theo ngày dài nhất có thể lên cho tới 500-600 dặm (tương đương 800-900 km).

Mặc dù sở hữu tên Rally (việt dã) nhưng thực tiễn đây lại là giải đua địa hình tốc độ cao. Cũng chính vì thế, thay do dùng những chiếc xe đua truyền thống được “độ” lại, các tay đua lại sử dụng các cái xe có công dụng off-road đích thực với những xây cất đủ công dụng để tuyên chiến với những tuyến đường đầy khổ ải ở vận tốc cao. Sức nóng khủng ghê của sa mạc, cát, đá tảng, cỏ lạc đà và đông đảo cung đường hiểm hóc ... Toàn bộ đều là thử thách lớn cùng với mỗi dòng xe với tài xế mặt trong.

Ban đầu, giải đua này được thiết kế trên cung con đường chạy từ thủ đô hà nội Paris của Pháp đến Dakar (Senegal) nhưng do những yếu tố an ninh, quanh vùng thi đấu đã được di chuyển tới phái mạnh Mỹ (xuyên qua Argentina cùng Chile) tính từ lúc năm 2008. Trên thực tế, đa số năm nào cũng có số lượng không nhỏ các tay đua thuộc tham gia khởi hành nhưng phần lớn đều vứt cuộc trước khi rất có thể chạm tới vạch đích. Vào khoảng thời gian 1982, Mark Thatcher – con trai của thủ tướng Anh đương thời Margaret Thatcher thuộc đội đua của mình đã lạc trong sa mạc cho tới 6 ngày trước khi được tra cứu thấy trong triệu chứng kiệt quệ.

6. Nürburgring 24 tiếng - cuộc chiến của đầy đủ tay lái vàng

Tương từ như giải Le Mans, cuộc đua 24 giờ tại Nurbugring cũng hướng về việc thách thức sự bền vững của các dòng xe khác nhau cùng lúc. Được ra mắt trên mặt đường đua danh tiếng “địa ngục tù xanh” tại Đức, cuộc đua 24 giờ này có tổng hành trình dài một vòng đua là 15,7 dặm (hơn 25km) gồm cả chặng F1 của Nurburgring - vốn thường được biết đến dưới tên gọi Nordschleife (vòng xoay phía Bắc) – và một phần đường phố thông thường. Tính phức tạp trong xây dựng đường đua với yêu ước cao về tốc độ đã khiến Nurburgring trở thành thách thức lớn so với khả năng kiểm soát điều hành lái, độ bình ổn thân xe và những tính năng an toàn. ở bên cạnh đó, phía trên cũng là 1 trong số đa số đường đua xếp đầu bảng về số vụ tai nạn xảy ra.

Do tổng chiều lâu năm quãng đường đua lớn, giải này thường có thể chấp nhận được tới rộng 200 xe với 700 tài xế cùng tham gia (bao tất cả cả dân chuyên nghiệp hóa và nghiệp dư). đa số tài xế này có thể chia sẻ xe bình thường với nhau (2-4 lái xe/chiếc) và phải lái liên tiếp ít độc nhất 150 phút trước lúc được phép cầm đổi.

Chủng mẫu xe được tham gia giải cũng khá đa dạng, từ những mẫu xe con đường phố thông thường tính đến các mẫu xe thể thao chuyên được sự dụng GT3 như Porsche 911 GT3 tốt Schnitzer BMW M3 GTR V8... Các đội đua sẽ bao hàm cả những nhà cấp dưỡng xe cùng “xuống đường” thi đấu. Xung quanh ra, giống như như Le Mans, thời gian đua kéo dãn dài cũng đồng nghĩa tương quan với việc rất nhiều hoạt động giải trí tuy nhiên song cũng khá được tổ chức mang đến mọi người tham gia. Trong số này, lừng danh nhất là truyền thống lâu đời vẽ graffiti xuất hành đua - điều để cho mọi bức hình ảnh về "The Ring" phần nhiều nhuốm màu sắc lòe loẹt.

7. Rally Phần Lan (thuộc đội giải World Rally Championship)

Được coi là giải đua thể thức việt dã, Rally Phần Lan là giải việt dã có tốc độ sớm nhất trong cục bộ chuỗi World Rally Championship. Với danh sách tham gia mặt hàng năm lên tới hàng trăm nghìn tay đua, phía trên cũng là sự việc kiện cộng đồng lớn tuyệt nhất của toàn bộ các nước khối Bắc Âu.

Tuy nhiên, không giống với Dakar, giải Rally Phần Lan thực sự là một trong cuộc đua việt dã vận tốc cao với những con mặt đường khá rất đẹp và những chiếc xe đua thay bởi xe off-road. Đường đua của Rally Phần Lan khét tiếng với những đoạn cua ống tay áo “mù” và các cảnh … bay lượn bắt mắt của những chiếc xe. Thậm chí, giải còn có nickname là "cuộc đua việt dã của 1000 cú nhảy" - một thử thách đáng gờm đến các thi công khung gầm, khối hệ thống giảm xóc, lốp... Của mỗi mẫu xe.

8. Spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp Francorchamps (F1 Bỉ)

Nếu như Monaco Grand Prix tràn trề sự lịch lãm thì đường đua spa làm đẹp Francorchamps vào giải F1 Bỉ lại chứa đựng những thử thách khắc nghiệt nhất không chỉ có cho những tay đua F1 nhưng cả các cái xe. Nằm trong rừng Ardennes, spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp có đk thời tiết khá kì quái khiến một phần đường đua tiếp tục có mưa rơi trong khi các đoạn khác lại… khô cong.

Chính vị thế, mỗi nhóm đua buộc phải gồm chiến lược chọn lựa lốp và điều khiển và tinh chỉnh xe sao cho tương xứng cho các điều kiện môi trường cùng cơ hội – một điều rất là khó khăn. Spa chăm sóc sức khỏe và làm đẹp cũng sở hữu những khúc cua đầy tăm tiếng của giải F1 – nổi bật là Eau Rouge cùng với địa hình dốc xuống hẳn nhiên khúc cua gấp. Đặc điểm này khiến cho mọi chiếc xe F1 chạy qua đây hầu hết chịu lực xoắn thân xe cực đại trước khi nối liền vào một quãng đường lên dốc sinh sống tốc độ quan trọng đặc biệt cao. Với hầu hết các tay đua, đấy là khúc cua được reviews là “thót tim” tốt nhất trong toàn thể các con đường đua F1 bên trên toàn nỗ lực giới.

9. V8 Supercars (Bathurst 1000) - Le Mans phong cách Úc

V8 Supercars là giải đua được coi là lớn tốt nhất tại Úc với phong cách pha trộn các điểm sáng của cả giải NASCAR và Le Mans. Đây là sảnh chơi dành cho các nhà cung ứng với các chiếc xe nguyên bạn dạng và con đường đua thường xuyên rất nhỏ tuổi hẹp – điều làm cho việc va chạm giữa những tay đua biến chuyển chuyện…cơm bữa.

Cái thương hiệu Bathurst 1000 cũng đồng nghĩa tương quan với việc đây là cuộc đua gồm tổng hành trình dài 1000 km tại trên đỉnh núi Mount Panorama. Tuy vậy đã từng giành chiến thắng tại cuộc đua này nhưng những cái tên nổi tiếng như Morris, Jaguar, BMW, Nissan và Volvo mọi bị bán ra khỏi list tham gia trong cả từ 1999-2012 vì nhiều nguyên nhân khác nhau.

Trong khoảng thời gian đó, Ford và Holden gần như thống trị giải đua này. Cho tới năm nay, dựa vào luật bắt đầu sửa đổi, một số tên tuổi nước ngoài đã bước đầu quay trở lại trò chơi – điển hình là Nissan với dòng Altima giỏi Erebus Motorsport với loại Mercedes E63 AMG.