Sáng ngày 7-1, bộ GTVT tổ chức triển khai lễ thông xe cộ dự án sửa chữa thay thế cầu Thăng Long, cùng với tổng mức đầu tư hơn 269 tỉ đồng.

Phát biểu trên buổi lễ, Phó Thủ tướng tá Trịnh Đình Dũng, cho thấy do trải qua nhiều năm khai quật và gồm đặc tính riêng bắt buộc trong quy trình sử dụng, mặt mong Thăng Long bị phát triển thành dạng, sụt lún. Các năm qua, các cơ quan công dụng đã nghiên cứu phương án sửa chữa cầu nhưng không thành công.

*
Phó Thủ tướng tá Trịnh Đình Dũng và bộ trưởng liên nghành Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đánh giá mặt mong Thăng Long sau lễ thông xe. Ảnh: V.LONG

Lần này, cỗ GTVT, Tổng cục Đường bộ nước ta cùng các chuyên gia trong nước đã sẵn sàng chu đáo, điều tỉ mỷ và kiếm tìm kiếm ra technology để sửa chữa thay thế mặt mong Thăng Long. Cạnh đó, tương khắc phục nặng nề khăn đảm bảo an toàn tiến độ dự án. “Vì vậy tôi biểu dương nỗ lực cố gắng của cỗ GTVT và Tổng viên Đường cỗ Việt Nam”- Phó Thủ tướng tá nói.

Phó Thủ tướng mạo yêu cầu các đơn vị liên quan cần điều hành và kiểm soát chặt xe cộ quá sở hữu qua cầu, đảm bảo an ninh giao thông trong quá trình khai thác.

Do tính chất tinh vi của vấn đề sửa cầu, đầu năm 2019 bộ GTVT đã thành lập và hoạt động ban chỉ huy dự án thay thế sửa chữa mặt ước Thăng Long, Tổng viên Đường bộ nước ta cũng lập tổ nỗ lực vấn gồm chuyên viên đầu ngành của nước ta trong lĩnh vực này, nhằm phân tích lý do và tìm biện pháp khắc phục.

Trên cửa hàng đó, Trường đh Giao thông vận tải đường bộ đề xuất phương án sửa chữa ước Thăng Long sử dụng công nghệ lõi của châu Âu. Technology này được ra mắt ở những nước Châu Âu cùng áp dụng đầu tiên tại Hà Lan gần hai mươi năm trước.

Với triệu chứng sàn ước thép trực hướng ở ước Thăng Long, việc áp dụng công nghệ này qua quá trình nghiên cứu và phân tích được đánh giá khả thi và hiệu quả. Cục bộ quá trình phân tích đề xuất giải pháp sửa chữa trị và tiến hành xây dựng đều được thực hiện bởi hỗ trợ tư vấn và nhà thầu thành lập trong nước. đồ dùng liệu cũng rất được sử dụng trong nước, chưa hẳn nhận chuyển giao công nghệ từ bất kể quốc gia nào…


Dự án sửa chữa mặt ước Thăng Long bắt đầu thi công hồi tháng 8 năm nay, bởi Tổng viên Đường bộ Việt Nam quản lý đầu tư.

Cầu Thăng Long bắc qua sông Hồng, công trình ghi dấu quan hệ hữu nghị nước ta - Liên Xô. ước được các chuyên gia Nga xây dựng và xây dựng từ năm 1974, hoàn thành cuối năm 1985. Qua hơn 20 năm sử dụng, cầu nhiều lần xuống cấp và được tu sửa.


ngăn xe quá cài đặt qua ước Thăng Long

Tổng cục Đường bộ vn và Sở GTVT hà nội vừa bài bản phối hợp kiểm soát điều hành tải trọng xe cộ trên ước Thăng Long.

Theo đó, cơ quan tính năng sẽ lắp đặt trạm cân nặng tại Km1+00 đường Võ Văn Kiệt (chiều đường sân bay Nội bài đi ước Thăng Long) thôn Kim Chung, thị trấn Đông Anh, TP. Tp hà nội và kiểm soát điều hành xe quá download qua ước 24/7.


*
từ 8-8, Tổng viên Đường bộ đóng cầu Thăng Long để sửa chữa
(hocketoanthue.edu.vn)- Trong thời gian sửa chữa, ngành đường bộ sẽ đóng mong Thăng Long (Hà Nội) và tổ chức phân luồng phương tiện từ xa.
VIẾT LONG