(ĐCSVN) – bộ GTVT đề xuất Bộ planer và Đầu tư báo cáo Chính bao phủ trình hay vụ Quốc hội cho chủ kiến để giao planer vốn đầu tư chi tiêu công trung hạn quy trình 2021 - 2025 vốn nước ngoài cho dự án công trình đường xe hơi cao tốc thành phố hà nội - hải phòng giai đoạn 2 theo công ty trương cho phép chuyển vốn vay mượn về giải ngân cho vay lại, bảo hộ Chính tủ thành cấp cho phát chi tiêu Nhà nước được Quốc hội thông qua, với giá trị là rộng 7.036,6 tỷ đồng.
*
*
*
");this.closest("table").remove();">
*
Ảnh minh họa.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tất cả văn bản gửi cỗ Kế hoạch cùng Đầu tư về việc bố trí vốn trung hạn quy trình tiến độ 2021 - 2025 vốn quốc tế cho dự án đường xe hơi cao tốc tp. Hà nội - hải phòng đất cảng giai đoạn 2.

Nội dung văn phiên bản nêu rõ: bộ GTVT ý kiến đề nghị Bộ chiến lược và Đầu tư report Chính đậy trình thường vụ Quốc hội cho chủ ý để giao chiến lược vốn đầu tư công trung hạn tiến độ 2021 - 2025 vốn quốc tế cho dự án công trình đường ô tô cao tốc hà nội thủ đô - hải phòng đất cảng giai đoạn 2 theo nhà trương cho phép chuyển vốn vay về giải ngân cho vay lại, bảo lãnh Chính che thành cấp phát túi tiền Nhà nước được Quốc hội thông qua, với cái giá trị là hơn 7.036,6 tỷ đồng.

Trong đó, số tiền dùng làm hoàn trả vốn cội khoản vay bank Xuất nhập khẩu nước hàn là rộng 4.699,6 tỷ đồng và hoàn trả vốn cội khoản vay ngân hàng Tái thiết Đức là 2.337 tỷ đồng.

Giá trị nêu bên trên được đo lường và thống kê theo tỷ giá chỉ ngoại tệ tại thời điểm Quốc hội ban hành Nghị quyết 63/2022 cùng sẽ được chuẩn chỉnh xác tại thời điểm hoạch toán giá thành vốn đầu tư chi tiêu đã thực hiện.

Bên cạnh đó, bộ GTVT cũng kiến nghị Bộ kế hoạch và Đầu bốn hướng dẫn thủ tục đề xuất kế hoạch trung hạn cho dự án công trình trên khối hệ thống thông tin đất nước về đầu tư công; hiện dự án này mới có trong danh mục dự án trong nước trên khối hệ thống thông tin quốc gia về đầu tư công.

Được biết, tổng mức chi tiêu cao tốc hà nội - hải phòng giai đoạn một là 45.487 tỷ đồng, có tổng chiều nhiều năm 105,5km; thành lập theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A với 6 làn xe, vận tốc kiến tạo 120km/h, chiều rộng mặt cắt ngang bình quân 100m, mặt con đường rộng từ bỏ 32,5 - 35m. Dự án còn có hơn 164km con đường gom phía hai bên để kết nối các đường dân số địa phương.

Dọc tuyến phố cao tốc có 9 điểm giao thông liên thông không giống mức, 1 điểm giao thông bằng tại Đình Vũ, 39 vị trí giao nhau trục thông khác mức, 105 mong chui số lượng dân sinh cùng hệ thống đường gom tổng chiều lâu năm 164,8km.

Triển khai sản xuất tuyến đường cao tốc này, các đơn vị xây đắp đã huy động gần 70 triệu m3 đắp nền, sát 14 triệu m2 vải địa kỹ thuật. Một cân nặng công trình không hề nhỏ đã được hoàn thành như: 9 cầu phệ vượt sông tổng chiều dài trên 4.500m; 55 cầu trung, mong vượt tại các nút giao tổng chiều dài gần 9.000m. Dự án chấm dứt và chuyển vào khai thác từ năm 2015.