Mới reviews phiên bản nâng cấp 2016 với bộ động cơ và hệ truyền động hoàn toàn mới, mẫu xe “thần thánh” Toyota Vios lập tức đạt đỉnh về lợi nhuận với 2447148 xe xuất kho trong mon 10, xô đổ số đông kỷ lục bán xe trên thị trường. Công ty chúng tôi đã bao gồm dịp trải nghiệm kỹ lưỡng mẫu xe Vios năm 2016 để tìm ra câu trả lời cho bạn đọc.
Toyota Vios là chủng loại xe được tập đoàn ô đánh Toyota Nhật bản phát triển riêng biệt cho khu vực châu Á, và lập cập chở thành mẫu xe rất là thành công tại vn ngay tự lần đầu reviews vào tháng 8/2003. 13 năm hiện hữu ở Việt Nam, Vios bắt đầu trải qua 4 lần nâng cấp và cải tiến, nhưng doanh thu của cái sedan phân khúc B này khiến người ta phải không thể tinh được khi đạt mức gần 70 ngàn xe tích lũy. Với sự thành công đặc trưng về doanh thu này, Vios từng được điện thoại tư vấn vui với biệt danh chủng loại xe “Toyota thần thánh” tại Việt Nam.
Tháng 9 vừa qua, sau một thời hạn dài không tồn tại gì nuốm đổi, Toyota Việt Nam bất ngờ tung ra lần nâng cấp mạnh khỏe nhất của Vios với bộ động cơ và hệ truyền động hoàn toàn mới. Vios cũ bao gồm 3 phiên bản cho khách cá thể là 1.3J MT, 1.5E MT với 1.5G AT. Đến phiên bản mới Vios 2016, hãng đào thải động cơ 1.3J, sửa chữa thay thế vào kia là hộp động cơ 1.5L thế kỷ mới 2NR-FE. Hộp số tự động hóa 4 cấp cũ cũng đã đượcbị sửa chữa bằng hộp số vươn lên là thiên vô cấp cho CVT với 7 cấp cho số ảo. Vios new thêm bản 1.5E CVT, khiến danh mục chắt lọc của loại sedan bây giờ gồm 1 bản số sàn 1.5E MT cùng 2 phiên bản số tự động 1.5E CVT với 1.5G CVT.
Ngay lập tức, thị phần xe tương đối Việt Nam, nhất là phân khúc B, tăng nhiệt mạnh mẽ với những biến đổi này. Toyota Vios năm 2016 bán được 2447148 xe trong tháng 110, con số cao kỷ lục khiến chính Toyota cũng đề nghị bất ngờ.
Để lời giải sự “cuồng Vios” của doanh nghiệp Việt, cửa hàng chúng tôi đã tất cả buổi đề nghị kỹ mẫu mã xe Toyota Vios cầm cố hệ mới, đặc trưng tập trung vào Toyota Vios 1.5E CVT, phiên phiên bản hoàn toàn bắt đầu trên thị trường.
Thiết kế
Như đã đề cập sống trên, Toyota Vios mới số đông không đổi khác về mặt thiết kế mà không thay đổi so với phiên bạn dạng trước. Trên tổng thể, Toyota Vios sở hữu kiến thiết hợp nhãn số đông, thêm chút trẻ trung ở các hốc hút gió, lưới tản sức nóng hình thang đối xứng và con đường dập crôm vuốt dài sở hữu logo đặc trưng của xe.
Vios được trang bị đèn sương mù cho cả phía trước cùng sau, là một trong những điểm cùng về bình yên cho xe và khá hiếm chạm mặt với các xe thuộc phân khúc. Cố kỉnh nhưng, cốp sau lại vẫn mở theo phong cách vặn khóa, khá phiền toái cho người dùng.
Nội thất Toyota Vios năm 2016 không có không ít điều đáng bàn, nước ngoài trừ cấu tạo từ chất nhựa cứng nghỉ ngơi taplo với viền quanh xe được tạo rất nhiều đường gân giả chỉ khâu, gợi ấn tượng giống gia công bằng chất liệu da khi chú ý thoáng qua. Thiết kế bên trong phiên bản 1.5 CVT lose kém chút đỉnh so cùng với phiên phiên bản G, khi thực hiện ghế nỉ thay vì ghế da, vô lăng nhựa cứng Urethane không có nút chỉnh volum, ổn định chỉnh cơ nỗ lực vì auto và hệ thống âm thanh 4 loa thay vì chưng 6 loa.
Những con đường gân giả chỉ khâu, gợi ấn tượng giống chất liệu da khi nhìn thoáng qua, tăng lên đôi chút đẳng cấp và sang trọng cho thiết kế bên trong Vios.
Nhìn chung, với những người tiêu dùng tiềm năng của Vios, thi công bền dáng cùng ổn định, máy đủ dùng là đủ để triển khai hài lòng, khi những ích lợi khác mà mẫu xe này đem lại lấn át yếu hèn tố biệt lập về thẩm mỹ.
Động cơ 2NR-FE và hộp số CVT trở thành thiên vô cấp cho mới
Chúng ta sẽ trở về với biến đổi căn bạn dạng nhất trên Toyota Vios 2016: bộ động cơ và vỏ hộp số mới.
Vios mới 2016 được trang thụ động cơ 2NR-FE new dung tích 1.5L (G CVT, E CVT và E MT) 4 xy lanh thẳng hàng, 16 van DOHC, với hệ thống điều phối van biến thiên thông minh kép Dual VVT-i về tối ưu hóa thời điểm đóng mở đồng thời của tất cả van nạp với van xả cân xứng với điều kiện lái xe (thay cho loại van đổi thay thiên VVT-i cho van nạp sống phiên phiên bản cũ), mang đến công suất cực lớn 107 mã lực/6000 vòng/phút và mômen xoắn cực to 140 Nm/4200 vòng/phút.
Ở phiên phiên bản 1.5G với phiên bản 1.5E CVT mới, Vios được trang bị hộp số vô cung cấp CVT với 7 cấp cho số ảo, thế cho hộp số 4 cung cấp AT ở phiên bản trước.
Để hiếu sâu hơn, nên biết rằng Vios mới áp dụng động cơ nhóm NR của Toyota, cùng với 4 xy lanh trực tiếp hàng, hiện vận dụng trên Toyota Yaris cùng Vios. Đặc điểm đầu tiên của nhóm động cơ này thực hiện thân hễ cơ bằng nhôm với hệ trục cam kép thẳng hàng, thực hiện kim xịt trực tiếp hoặc các kim phun, với 4 van (2 van xả với 2 van nạp) trên mỗi xy-lanh. Nhóm những động cơ bao gồm 1NR mang lại 7NR sử dụng chuẩn chỉnh Dual VVT-i.
Động cơ 2NR-FE là 1 trong những biến thể của tập thể nhóm động cơ NR với dung tích xilanh là 1.5L (1496 cc). Được phân phát triển nhằm mục tiêu giảm đưa ra phí, 2NR-FE được giới thiệu lần đầu trên chiếc xe giá thấp Toyota Etios. Điểm biến hóa cơ phiên bản của hộp động cơ này là tích hòa hợp ống xả vào đầu xilanh nhằm mục tiêu giảm lượng khí thải. Phiên bản sử dụng VVTi kép trước tiên sử dụng đến Toyota Avanza.
Ưu điểm lớn số 1 của bộ động cơ 2NR-FE là sử dụng technology VVTi kép chất nhận được điều chỉnh thời gian đóng mở của van nạp và van xả. Bởi thế động cơ hoạt động mạnh mẽ, tiết kiệm ngân sách hơn, cùng tất nhiên, ngân sách chi tiêu rẻ.
Cùng với động cơ mới, Vios năm nhâm thìn mới chuyển sang sử dụng loại hộp số vô cấp CVT cùng với 7 cấp cho số ảo, có chính sách bán trường đoản cú động, ráng cho hộp số auto 4 cung cấp cũ. Không hề ít các mẫu xe rượu cồn cơ nhỏ tuổi khác, cùng kể cả kẻ địch Honda City lúc bấy giờ cũng đang áp dụng kiểu vỏ hộp số này.
Về nguyên lý hoạt động, hộp số CVT ko sử dụng những cặp bánh răng để thay đổi tỉ số truyền mang lại từng cung cấp số, nắm vào kia nó dùng khối hệ thống gồm 2 ròng rã rọc (Pulley) được nối với nhau bằng dây curoa (có thể bằng sắt kẽm kim loại hoặc cao su thiên nhiên chịu lực). Để xe tăng tốc độ hay giảm tốc, rãnh của mỗi ròng rọc sẽ trượt vào – ra để đổi khác độ cao của từng đầu dây curoa, tỷ số biến hóa của nửa đường kính quay trên ròng rọc này sẽ tạo cho “cấp số” đến xe.
Loại hộp số này có trọng lượng nhẹ, ngân sách rẻ. Chưa dừng lại ở đó nữa, vỏ hộp số CVT không tồn tại từng “nấc” như vỏ hộp số áp dụng bánh răng hành tinh, vày vậy xe tăng tốc vơi nhàng, tiếp tục mà không trở nên “giật” làm hạn chế tối đa-zi-năng lượng quá sinh ra, cũng giống như tạo được sự thoải mái cho người lái.
Ngoài ra, CVT cung ứng liên tục mang lại xe dải năng suất tối ưu, mặc dù ở ngẫu nhiên tốc độ nào. Khi lên dốc, hộp số thỏa mãn nhu cầu ngay nhanh chóng lúc người lái dậm thêm ga, cùng tình huống, vỏ hộp số thường sẽ ảnh hưởng “hẫng” lúc xe tự động trả về 1 số để lấy gia tốc quá dốc. Ưu điểm của vỏ hộp số vô cấp cho CVT này là làm nên ổn định về vận tốc nhờ tính năng mô-men xoắn đổi khác tuyến tính, dứt tình trạng hẫng khi gửi số, góp xe vận động êm ái quyến rũ và mềm mại hơn, mê say ứng xuất sắc hơn cùng với các biến hóa khi điểu khiển. Người lái xe cũng không thể lo bị "đuối" số lúc xe chạy ở tốc độ thấp, đặc biệt là lúc lên dốc.
Tuy vậy, vị hộp số CVT sử dụng dây đai nhằm truyền cồn giữa 2 ròng rọc nên tốc độ của xe đang tăng từ bỏ từ cùng nằm trong một giới hạn duy nhất định, vì thế sẽ không phù hợp cho hồ hết tín đồ vận tốc hay thích cảm giác “ga mang lại đâu, xe pháo vọt đi mang lại đấy”. Xe thiết yếu đạt được vận tốc cao cũng giống như mô-men xoắn sẽ thấp hơn xe thuộc loại sử dụng hộp số thường. ở kề bên đó, hộp số CVT thường vận hành có phần ồn hơn, đai truyền động nhanh phải sửa chữa thay thế và dầu vỏ hộp số nhiều loại CVT cũng giá bán đắt hơn so với vỏ hộp số thường.
Vận hành Toyota Vios 2016: Ổn định, máu kiệm
Những điểm sáng về hộp động cơ và vỏ hộp số này mô tả rõ trên Toyota Vios 20167 lúc thử nghiệm trong điều kiện quản lý và vận hành thực tế. Đây thực sự là một chiếc xe siêu thực dụng, cân xứng cho nhu cầu sale chở khách do động cơ nhỏ tuổi tiết kiệm, quản lý ổn định, dễ dàng lái, có tới xúc cảm yên tâm cho tất cả những người lái. đối chiếu với nắm hệ cũ, Toyota Vios mới có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn khoảng tầm 18%, theo công bố của nhà sản xuất.
Khởi rượu cồn xe, Vios mang đến cảm nhận động cơ nổ đồ vật khá mượt mà, ít rung, cơ mà tiếng lắp thêm khá to. Thừa nhận ga, các bạn sẽ cảm nhận biết đỗ trễ kha khá ở hệ truyền động, khi xe không thỏa mãn nhu cầu ngay lập tức khi chúng ta tăng ga. Điều này có thể khiến xe quản lý và vận hành ổn định và tiết kiệm chi phí nhiên liệu hơn, tuy thế lại gây hối tiếc ở xúc cảm lái. Chưa dừng lại ở đó nữa, khi chúng ta đang cấp vã hoặc buộc phải vượt nhanh, Vios hoàn toàn có thể chưa đáp ứng nhu cầu được mong rằng của bạn.
Thế nhưng, năng lực thích nghi của mẫu xe này nói theo một cách khác là rất tốt. Khi đang đạt tốc độ ổn định, Toyota Vios biểu hiện sự đầm chắc chắn trên tay lái, và bình ổn thân xe pháo tốt. Lúc thử nghiệm bên trên cao tốc, xe rất có thể vận hành bất biến ở tốc độ 110 km/h bên trên vòng tua đồ vật chỉ 1,900 rpm.
Toyota Vios đã được xử lý giải pháp âm tốt hơn đối với phiên phiên bản Vios cũ, và đáng kể so với những đối thủ. Âm thanh dội lên tự mặt mặt đường và giờ đồng hồ gió được sa thải đáng nói nhờ những kiểm soát và điều chỉnh ở hệ thống kính lái và kính cửa ngõ sổ.
Sự êm ái khi quản lý của Toyota Vios cũng tương đối gây ấn tượng cho team thử xe. Ở vận tốc thấp bên dưới 50km/h, khả năng thỏa mãn nhu cầu của xe khi chạy trên mặt đường không mấy nhẵn nhụi xuất sắc hơn hầu hết các xe vào cùng phân khúc thị phần B nhờ vào hệ treo kha khá mềm.
Đẩy vận tốc hơn, hệ treo mềm ban đầu tỏ ra kém ưa thích ứng rộng một chút, quan trọng đặc biệt khi chạy qua địa hình nhấp nhô hay nhỏ lươn lớn. Xe cũng có thể có xu hướng kém định hình hơn khi hứng chịu gió ngang thân xe.
Một điểm đáng chú ý trên Toyota Vios new là khối hệ thống phanh rất nhạy cùng đáp ứng chuẩn xác cùng với lực của chân, khiến cho bạn hoàn toàn rất có thể tự tin, ngay cả khi đang hoạt động tốc độ cao. Điều này còn có đôi chút khác hoàn toàn so với phanh của City, người lái xe cần dùng các lực sống chân hơn.
Về an toàn chủ động, Vios mới năm nhâm thìn tiếp tục được trang bị: Hệ thống chống bó cứng phanh ABS, Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp tía và hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD. Khối hệ thống phanh được trang bị bao gồm phanh đĩa thông gió mang lại phanh trước và phanh đĩa đặc mang đến phanh sau. Vios được trang bị 2 túi khí tiêu chuẩn cho người lái và bên phụ.
Tổng kết lại, mẫu mã xe Toyota Vios 20167 mới, với những thiết kế hơi hướng tươi trẻ hơn theo xu hướng của những mẫu xe pháo Toyota hiện nay, nhưng động cơ và quản lý của xe vẫn theo mặt đường lối phổ biến mà Toyota theo đuổi: ổn định định, tiết kiệm và tác dụng tối ưu.
Đối với phần nhiều người cần sử dụng xe phân khúc B sinh hoạt Việt Nam, Toyota Vios là sự việc lựa lựa chọn không thể hoàn hảo nhất hơi khi thỏa mãn nhu cầu được tiêu chí tiết kiệm, tiện ích về mặt gớm tế, ít hỏng vặt, dễ dàng lái.
Đối với những quý khách trẻ trung hơn với chạy theo yêu cầu về một mẫu xe đậm cá tính hơn và sắc xảo hơn về vận hành, hoàn toàn có thể Vios vẫn hơi nhàm chán. Tuy nhiên, yêu cầu này ở phân khúc thị phần B lại không nhiều, mà thường được đáp ứng nhu cầu ở những phân khúc cao hơn.
Do vậy, không cạnh tranh hiểu vì sao, Vios 20167 lại được người tiêu dùng săn đón cho vậy, ngay trong khi hãng tung ra biến hóa đáng kể nhất về bộ động cơ và hộp số ở mẫu xe giàu truyền thống lịch sử này.
Mai Hoa - Duy Tùng
links bài cội Lấy links http://ttvn.toquoc.vn/search.htm?keyword=%C4%90%C3%A1nh+gi%C3%A1+Toyota+Vios+2016%3A+Gi%E1%BA%A3i+m%C3%A3+hi%E1%BB%87n+t%C6%B0%E1%BB%A3ng+ng%C6%B0%E1%BB%9Di+Vi%E1%BB%87t+%E2%80%9Ccu%E1%BB%93ng%E2%80%9D+Vios
chia sẻ
0
trường đoản cú khóa:
Tầng 17, 19, 20, 21 Tòa bên Center Building - Hapulico Complex, số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
Chịu trách nhiệm làm chủ nội dung: Bà Nguyễn Bích Minh
Tầng 21, Tòa đơn vị Center Building - Hapulico Complex, hàng đầu Nguyễn Huy Tưởng, Thanh Xuân, Hà Nội.
